انٹرکولر ٹربو چارجر ربڑ ایئر پائپ
بہترین لچک: اچھی لچک کے ساتھ، یہ انجن کے کام کرنے کے دوران پیدا ہونے والی کمپن اور نقل مکانی کو لچکدار طریقے سے ڈھال سکتا ہے، مختلف پیچیدہ کام کے حالات میں مستحکم اور قابل اعتماد ہوا کی فراہمی کو یقینی بناتا ہے اور نظام کے مستحکم آپریشن کو برقرار رکھتا ہے۔
کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد: یہ انجن کی انٹیک کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے، دہن کے عمل کو بہتر بناتا ہے، اور اس طرح انجن کی پاور آؤٹ پٹ کو بڑھاتا ہے، جبکہ ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے، گاڑی کی کارکردگی کو جامع طور پر بہتر بناتا ہے، اور گاڑی کے موثر آپریشن کے لیے مضبوط مدد فراہم کرتا ہے۔
ٹربو چارجر ایئر پائپ اور انٹرکولر ایئر ہوز سسٹم: ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب ٹیکنالوجی کے ساتھ جدید تھرمل مینجمنٹ
جبری انڈکشن پرزوں کے درمیان اہم ربط کے طور پر، ٹربو چارجر ایئر پائپ اور انٹرکولر ایئر ہوز جدید ٹربو چارجڈ انجنوں کے لیے ایک بہترین ایئر فلو نیٹ ورک تشکیل دیتے ہیں۔ بریک تھرو ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب (ایتھیلین آکٹین ڈینے مونومر) ٹکنالوجی کے ارد گرد انجنیئر کیا گیا، یہ نظام آٹوموٹو، سمندری اور صنعتی ایپلی کیشنز میں درست ہوا کے بہاؤ کے کنٹرول کے ساتھ انتہائی درجہ حرارت کی لچک کو متوازن رکھتا ہے۔
1. بنیادی فنکشنل ہم آہنگی۔
ٹربو چارجر ایئر پائپ ٹربو آؤٹ لیٹ سے انٹرکولر تک 200°C+ کمپریسڈ ہوا (30-40 psi) چینلز کرتا ہے، جب کہ انٹرکولر ایئر ہوز ٹھنڈی ہوا (-20°C پوسٹ انٹرکولر) انٹیک مینی فولڈ تک پہنچاتی ہے۔ یہ تھرمل منیجمنٹ سائیکل ہوا کی کثافت میں 35-50% اضافہ کرتا ہے، جس سے براہ راست دہن کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے اور یورو 7/ٹیر 5 انجنوں میں 15-20% NOx کی کمی ہوتی ہے۔
2. ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب مواد کی برتری
انٹرکولر ایئر ہوز ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب کے منفرد مالیکیولر ڈھانچے کا فائدہ اٹھاتی ہے تاکہ روایتی مواد سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکے۔
درجہ حرارت کی حد: -50 ° C (آرکٹک سرد شروع) سے 220 ° C تک لچک برقرار رکھتی ہے (ٹربو اوور شوٹ حالات)
دباؤ کا استحکام: دوہری پرت نایلان کی ہڈی کی مضبوطی کے ذریعے 45 psi دھڑکنوں کا مقابلہ کرتا ہے
کیمیائی مزاحمت: 90% کم سوجن بمقابلہ معیاری ای پی ڈی ایم جب تیل کے براہ راست دھچکے کے سامنے آئے
کمپن جذب: ٹیونڈ ایلسٹومر ڈیمپنگ کے ذریعے ٹربو سے حوصلہ افزائی ہارمونکس کو 60٪ تک کم کرتا ہے۔
3. سسٹم کے لیے مخصوص انجینئرنگ
انٹرکولر ایئر ہوز کی کامیابیاں:
کثیر پرت ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب کی تعمیر:
4:1 برسٹ پریشر سیفٹی مارجن کے لیے آرامیڈ فائبر ری انفورسمنٹ
4. کارکردگی کی توثیق
ٹربو چارجر ایئر پائپ اور انٹرکولر ایئر ہوز دونوں 35+ انڈسٹری ٹیسٹ سے گزرتے ہیں:
تھرمل شاک: -50 ° C اور 250 ° C کے درمیان 500 سائیکل (آئی اے ٹی ایف 16949 کے مطابق)
پریشر تھکاوٹ: 2× آپریشنل پی ایس آئی پر 1 ملین دھڑکن
کیمیائی وسرجن: بائیو ڈیزل/ایڈ بلیو مکسچر کے لیے 1,000 گھنٹے کی نمائش
رگڑنے کے خلاف مزاحمت: 50,000+ ٹیبر سائیکل انڈرہوڈ پہننے کی نقل کرتے ہوئے
5. درخواست کے لیے مخصوص کنفیگریشنز
اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیاں:
سیرامک لیپت سطحوں کے ساتھ ٹربو چارجر ایئر پائپ 40٪ تک گرمی کے رد عمل کو کم کرتا ہے
انٹرکولر ایئر ہوز جس میں 120 ملی میٹر ID ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب 800hp+ کی تعمیر کو سپورٹ کرتی ہے
کمرشل ٹرک:
اسٹیل برائیڈڈ ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب ہوزز 500kPa بوسٹ پریشر کو برداشت کرتی ہیں
سمندری ماحول کے لیے سنکنرن مزاحم ایلومینیم کپلنگ
ہائبرڈ پلیٹ فارمز:
برقی مقناطیسی طور پر شیلڈ ٹربو چارجر ایئر پائپ EMI مداخلت کو روکتا ہے۔
شعلہ ریٹارڈنٹ ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب فارمولیشنز ای وی بیٹری کمپارٹمنٹ کے معیار پر پورا اترتی ہیں
6. دیکھ بھال اور پائیداری
انٹرکولر ایئر ہوز کی دیواروں میں سرایت شدہ آئی او ٹی- قابل دباؤ/درجہ حرارت کے سینسر کے ذریعے پیش گوئی کی نگرانی
150,000 میل سروس وقفے 85% ری سائیکل ایبل ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب مواد کے ساتھ
کلوزڈ لوپ مینوفیکچرنگ 92 فیصد پیداواری فضلہ کو بازیافت کرتی ہے۔
7. مستقبل کے لیے تیار اختراعات
ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب مرکبات جو فیز چینج انٹیک ہوا کو فعال طور پر ٹھنڈا کرتے ہیں۔
سیلف سیلنگ ٹربو چارجر ایئر پائپ خود مختاری سے شفا یابی ≤3mm پنکچر ڈیزائن کرتا ہے
اے آئی-آپٹمائزڈ ہوز جیومیٹریز پریشر گراوٹ کو 25% کم کرتی ہیں
ای او ڈی ایم ربڑ ٹیوب ٹیکنالوجی کے ساتھ یہ ٹربو چارجر ایئر پائپ اور انٹرکولر ایئر ہوز سسٹم غیر سمجھوتہ تھرمل مینجمنٹ فراہم کرتا ہے – جو کارکردگی میں کمی کے بغیر 10,000+ تھرمل شاک سائیکلوں کو برداشت کرتے ہوئے لیگیسی سسٹمز کے مقابلے 28°C تک انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے۔
