ای پی ڈی ایم وہیکل ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی

        انجن ہوز اسمبلی: جدید آٹوموٹو سسٹمز کی لائف لائن

    ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی: بہترین انجن کی کارکردگی کے لیے پریسجن انجینئرنگ

ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی آٹوموٹیو ایئر فلو مینجمنٹ میں ایک اہم پیشرفت کی نمائندگی کرتی ہے، جس میں جدید مادی سائنس کو درست انجینئرنگ کے ساتھ ملا کر بے مثال قابل اعتماد اور کارکردگی فراہم کی جاتی ہے۔ وہیکل ربڑ انٹیک پائپ اسمبلی سسٹم کے بنیادی جزو کے طور پر، یہ حل جدید انجنوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے ہوا کی ترسیل کو یقینی بناتا ہے جبکہ پاور ٹرین کی متنوع کنفیگریشنز کی ضروری ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

ساختی ڈیزائن اور فنکشنل اجزاء

    ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی میں ایک باریک بینی سے انجنیئر شدہ تین حصوں کا فن تعمیر ہے:

ایروڈینامک مین نلی

    آپٹمائزڈ اندرونی پسلی روایتی ڈیزائن کے مقابلے میں ہوا کی ہنگامہ خیزی کو 40 فیصد کم کرتی ہے

سی ایف ڈی کی توثیق شدہ گھماؤ لیمینر ہوا کے بہاؤ کو 12 m/s تک برقرار رکھتا ہے۔

    4 بار سے زیادہ پھٹنے والے دباؤ کے لیے ایمبیڈڈ ارامیڈ فائبر لیئرز (1800 انکار کرنے والا) کے ساتھ مضبوط

لیک پروف کنکشن سسٹم

500,000 تھرمل سائیکل کے لیے ٹرپل سیل ٹی پی وی (تھرمو پلاسٹک والکنیزیٹ) گسکیٹ

اینٹی وائبریشن ماؤنٹنگ پوائنٹس کے ساتھ سی این سی مشینی ایلومینیم فلینجز

360° کلیمپنگ میکانزم 95 کے پی اے پر <0.01% ہوا کے رساو کو یقینی بناتا ہے

تناؤ کی تقسیم کا فریم ورک

متغیر موٹائی والی ای پی ڈی ایم دیواریں (3-8mm) زیادہ بوجھ والے جنکشن پر

موڑنے والے علاقوں میں اسٹیل وائر ہیلکس کی کمک (R≥150mm)

±15° کونیی معاوضہ کے ساتھ مربوط بڑھتے ہوئے بریکٹ

ای پی ڈی ایم ربڑ کی مادی برتری

    وہیکل ربڑ انٹیک پائپ اسمبلی ایتھیلین پروپیلین ڈائین مونومر (ای پی ڈی ایم) ربڑ کی منفرد خصوصیات کا فائدہ اٹھاتی ہے:

کارکردگی کے فوائد

    ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی انجن کی کارکردگی میں قابل پیمائش بہتری فراہم کرتی ہے:

ایئر فلو کی اصلاح

انٹیک مزاحمت میں 22 فیصد کمی بمقابلہ پی وی سی ہم منصب

6,000 RPM تک 98% والیومیٹرک کارکردگی کو برقرار رکھتا ہے۔

شور-وائبریشن-ہارسنیس (این وی ایچ) کنٹرول

8 ڈی بی(A) صوتی ڈیمپنگ تہوں کے ذریعے انٹیک گرج میں کمی

ٹیونڈ ایلسٹومر سختی کے ذریعے 70٪ کم وائبریشن ٹرانسمیشن

استحکام میں اضافہ

مینوفیکچرنگ ایکسیلنس

وہیکل ربڑ انٹیک پائپ اسمبلی کی پیداوار میں شامل ہیں:

±0.15 ملی میٹر جہتی رواداری کے ساتھ خودکار ای پی ڈی ایم اخراج

ہموار اجزاء کے انضمام کے لئے ان مولڈ ولکنائزیشن

100% پریشر ٹیسٹنگ @ 2.5× ریٹیڈ ورکنگ پریشر

مکمل ٹریس ایبلٹی کے لیے لیزر سے بنے ہوئے بیچ کوڈز

درخواست کی استعداد

 یہ ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی متعدد پلیٹ فارمز کے مطابق ہوتی ہے:

مسافر گاڑیاں: ٹربو چارجڈ (2.0-5.0L) اور این اے انجنوں کے ساتھ ہم آہنگ

کمرشل فلیٹس: ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر (ڈی پی ایف) ری جنریشن سائیکل کو سپورٹ کرتا ہے

نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیاں:

ہائبرڈ الیکٹرک پاور ٹرین

رینج میں توسیع شدہ ای وی (REEV)

ہائیڈروجن کمبشن انجن

معیار کی توثیق

ہر وہیکل ربڑ انٹیک پائپ اسمبلی سے گزرتی ہے:

500 گھنٹے تھرمل شاک سائیکلنگ (-40°C ↔ +140°C)

1 ملین پلسیشن تھکاوٹ ٹیسٹ @ 2 ہرٹز فریکوئنسی

ایف ایم وی ایس ایس 302 آتش گیریت تعمیل

انوویشن اور پائیداری

تازہ ترین ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی تکرار کی خصوصیت:

گرافین ڈوپڈ مرکبات تھرمل چالکتا کو 35٪ تک بہتر بناتے ہیں

30% قابل تجدید مواد کے ساتھ بائیو بیسڈ ای پی ڈی ایم فارمولیشن

آئی او ٹی فعال ہوا کے بہاؤ کی نگرانی کے لیے اسمارٹ سینسر پورٹس

پروڈکشن سکریپ کے لیے بند لوپ ری سائیکلنگ سسٹم

بحالی اور مطابقت

پریشانی سے پاک سروس کے لیے ڈیزائن کیا گیا:

ٹول فری کلیمپ کنکشن 15 منٹ کے متبادل کو فعال کرتے ہیں۔

غلطی سے پاک تنصیب کے لیے رنگ کوڈڈ OEM ڈاکنگ کی شناخت

نتیجہ

   جیسے جیسے اخراج کے ضوابط سخت ہوتے ہیں اور انجن کی ٹیکنالوجیز تیار ہوتی ہیں، ای پی ڈی ایم ربڑ ایئر انٹیک پائپ اسمبلی موثر دہن اور کم کاربن آؤٹ پٹ کے ایک اہم فعال کے طور پر کھڑی ہوتی ہے۔ اس جدید وہیکل ربڑ انٹیک پائپ اسمبلی حل کو منتخب کرکے،:

3-5% ایندھن کی کارکردگی میں بہتری

ذرات کے اخراج میں 15 فیصد کمی

50% طویل سروس وقفے بمقابلہ روایتی ڈیزائن